Präsenz-Kurs/Online-Kurs in Teilzeit
Weiterbildung zum Triebfahrzeugführer
Ein spannender und abwechslungsreicher Beruf.
Für viele bedeutet der Quereinstieg als Lokführer nicht nur den Weg in eine beruflich abgesicherte Zukunft, sondern auch die Erfüllung eines Kindheitstraums: Selbst eine Lok fahren!
Seit 2021 bieten wir eine 24-monatige Teilzeit-Ausbildung zum Lokführer nach modernsten Standards an. So haben auch Berufstätige oder Arbeitssuchende, die keine Vollzeit-Umschulung besuchen können, die Möglichkeit, ihren Traumberuf wahr werden lassen!
Besonderheit
Die Weiterbildung zum Triebfahrzeugführer kann auch in zwei Teilqualifikationen (TQ) erworben werden. Jedes bestandene Modul gilt als abgeschlossene Einheit, sodass Du Schritt für Schritt ans Ziel gelangst. Alle Teilnehmer, die beide Teilqualifikationen erfolgreich abschließen, erwerben gleichzeitig einen europaweit gültigen Triebfahrzeugführerschein.
Weitere Teilqualifikationen
Die Umschulung zum Triebfahrzeugführer reicht Dir nicht? Kein Problem! Im Anschluss hast Du die Möglichkeit, auch noch die Teilqualifikationen 3 bis 5 zu absolvieren und Dich so bis zum Eisenbahner im Betriebsdienst (inkl. IHK-Prüfungsvorbereitung) zu qualifizieren.
Weitere Informationen zur Ausbildung in Teilqualifikationen findest Du hier.
Lokführer werden im Quereinstieg
Karriere im Eisenbahnverkehrswesen
Der Mangel an qualifiziertem Personal im Eisenbahnverkehrswesen ist immer noch groß. In den nächsten Jahren gehen mehrere tausend Eisenbahner in Rente. Daher haben Menschen, die sich jetzt in einem der händeringend gesuchten Berufe ausbilden lassen, beste Chancen auf dem Arbeitsmarkt. Insbesondere Triebfahrzeugführer – wie der Beruf des Lokführers in der Fachsprache heißt – sind heiß begehrt. Gute Gründe also, um einen krisensicheren und zukunftsträchtigen Eisenbahnberuf zu erlernen.
Damit auch Berufstätige und Arbeitsuchende, für die keine Vollzeit-Umschulung in Frage kommt, an unserem Ausbildungsangebot teilnehmen können, bietet dispo-Tf Education die Umschulung zum Triebfahrzeugführer jetzt auch als Teilzeit-Lehrgang an. Entweder als Vormittagskurs in Präsenz (09:00 bis 12:15 Uhr) oder als flexiblen und ortsunabhängigen Online-Lehrgang am Nachmittag (17:00 bis 20:15 Uhr).
Ablauf der Ausbildung zum Triebfahrzeugführer in Teilzeit
Die Ausbildung dauert in der Teilzeit-Variante 24 Monate und kann entweder als Online- oder Präsenzlehrgang absolviert werden.
Der Lehrplan umfasst mehrere Module und unterscheidet sich nicht von dem der Umschulung zum Triebfahrzeugführer in Vollzeit, sondern wird lediglich über einen längeren Zeitraum unterrichtet. Er entspricht somit auch im Teilzeit-Lehrgang höchster Qualität.
Der Präsenzlehrgang in Teilzeit findet immer montags bis freitags in der Zeit von 09:00 bis 12:15 Uhr statt und richtet sich vor allem an arbeitssuchende und umschulungswillige Personen, die nur vormittags Zeit haben.
- Berlin
- Raunheim (bei Frankfurt a.M.)
- Neubrandenburg
- Köln
- Mönchengladbach
- Stuttgart
- Hannover
- Hamburg
Der Theorieunterricht im Teilzeit-Präsenzlehrgang unterscheidet sich von der Lokführer-Umschulung in Vollzeit nur in den Wochenstunden. Statt 40 Wochenstunden in 13 Monaten, erstreckt sich der Teilzeitlehrgang über einen Zeitraum von 2 Jahren zu je 20 Wochenstunden. Die Inhalte und Module sind in beiden Fällen identisch.
Auf unser Nachhilfeangebot und die pädagogische Betreuung muss im Teilzeit-Lehrgang ebenfalls nicht verzichtet werden. Termine hierfür werden individuell vereinbart.
Im Anschluss an die Theorieblöcke geht es in die Praxis. Zunächst auf dem Rangierfeld, dann am Lok-Simulator und anschließend in Begleitung von erfahrenen Lehrlokführern im realen Betrieb.
Als eingetragenes Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) können wir den fachpraktischen Unterricht komplett selbst durchführen. Wir müssen dafür nicht mit anderen Eisenbahnverkehrsunternehmen kooperieren. Bei uns kommt alles aus einer Hand!
Die anfallenden Fahrt- und Übernachtungskosten werden von dispo-Tf Education übernommen.
Die Online-Umschulung in Teilzeit zum Lokführer findet immer Montag- bis Freitagnachmittag in der Zeit von 17:00 bis 20:15 Uhr statt und richtet sich vor allem an Berufstätige, die gerne neue Karrierewege gehen möchten.
Alle Teilnehmer erhalten zu Beginn der Online-Umschulung in Teilzeit zum Triebfahrzeugführer ein Tablet, das sie zu Ausbildungszwecken verwenden dürfen. Auch Hausaufgaben im Rahmen der Ausbildung oder die Recherche von Unterrichtsmaterialien können dank moderner Technik einfach und von zu Hause aus erledigt werden.
Zur Durchführung des Theorieunterrichts der Online-Umschulung zum Triebfahrzeugführer in Teilzeit wird ein Videokonferenzsystem genutzt. So kannst Du Deine Karriere entspannt von zu Hause aus starten! Außerdem gibt es ein digitales Whiteboard mit dessen Hilfe die Inhalte anschaulich dargestellt werden – quasi eine digitale Tafel.
In einer Online-Klasse sind im Teilzeitlehrgang maximal 15 Teilnehmer, die durch einen berufserfahrenen Dozenten betreut werden. Bei Rückfragen oder Problemen stehen die Lehrkräfte den angehenden Eisenbahnern stets zur Seite. Offene Fragen können zum einen via Chat-Funktion während des Unterrichts oder im Anschluss in einem persönlichen Beratungsgespräch über Telefon oder Video-Chat geklärt werden. So bieten wir Dir die bestmögliche Betreuung – trotz räumlicher Distanz.
Auch das Nachhilfeangebot von dispo-Tf Education sowie die pädagogische Betreuung können bequem und ortsunabhängig von zu Hause in Anspruch genommen werden. Dazu werden gesonderte Video-Sitzungen vor Unterrichtsbeginn oder nach Unterrichtsschluss angeboten, je nachdem, ob Du den Vor- oder Nachmittags-Kurs belegst. Die Termine hierfür werden individuell vereinbart.
Die Modulabschlussprüfungen werden dank modernster Software-Technik ebenfalls online und ortsunabhängig abgelegt.
Die notwendigen theoretischen Grundlagen lernst Du bequem von zu Hause aus. Nur die obligatorischen Praxismodule werden ebenfalls in Teilzeit an einem unserer Standorte mit Bahnsimulator absolviert. Diese befinden sich in Berlin, Hamburg, Duisburg und Mönchengladbach. Im Anschluss geht es zusammen mit erfahrenen Lehrlokführern in den realen Betrieb.
Als eingetragenes Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) können wir den fachpraktischen Unterricht komplett selbst durchführen. Wir müssen dafür nicht mit anderen Eisenbahnverkehrsunternehmen kooperieren. Bei uns kommt alles aus einer Hand!
Die anfallenden Fahrt- und Übernachtungskosten werden von dispo-Tf Education übernommen.
Zielgruppe
Zu wem passt die Teilzeit-Umschulung zum Triebfahrzeugführer?
Besonders geeignet ist diese praktische Art der Ausbildung in Teilzeit zum Lokführer für Personen, die nicht 8 Stunden täglich Zeit für eine Umschulung haben; sei es, weil sie einer Beschäftigung nachgehen, Kinder betreuen müssen oder arbeitssuchend sind.
Die Präsenz-Umschulung zum Lokführer in Teilzeit richtet sich an Arbeitssuchende, die aus persönlichen Gründen nur am Morgen Zeit für ihre berufliche Weiterbildung haben. Zum Beispiel, weil sie alleinerziehend sind oder anderen Verpflichtungen nachgehen müssen.
Durch die Teilzeit-Umschulung können sie ganz bequem am Unterricht teilnehmen, während ihre Kinder in der Schule oder im Kindergarten sind.
Die Unterrichtszeiten von 09:00 bis 12:15 Uhr sind daher sehr familienfreundlich. Aber auch Personen, für die aus anderen Gründen nur eine Umschulung am Morgen in Frage kommt, sind natürlich herzlich willkommen.
Die Teilzeit-Umschulung zum Lokführer als Online-Version richtet sich vor allem an Berufstätige, die an einer beruflichen Umschulung oder Weiterbildung interessiert sind.
Durch die Unterrichtszeiten am späten Nachmittag (17:00 Uhr bis 20:15 Uhr) können sie tagsüber ihrem regulären Job nachgehen und abends problemlos an der Umschulung teilnehmen. Das Modell ist zum Beispiel mit einem berufsbegleitendem Fernstudium vergleichbar.
Außerdem ist es eine interessante Alternative für Personen in Regionen, die nicht optimal an das öffentliche Verkehrsnetz angebunden sind. Lange Anfahrtswege lassen sich durch Online-Schulungen generell reduzieren.
Darüber hinaus werden Menschen angesprochen, die besonders gefährdet sind und aufgrund der aktuellen Lage nicht an Präsenz-Terminen teilnehmen können. Sie können dank des modernen Konzepts und der technischen Innovation sicher und ohne Gesundheitsrisiko in ihre neue Karriere starten. Ganz flexibel von zu Hause aus, für eine perfekte Work-Life-Balance.
Mithilfe des neuen Teilzeit-Konzepts für Online-Ausbildungen können unsere Teilnehmer ihren Alltag flexibler gestalten und trotzdem ihre Berufsziele erreichen!
Voraussetzungen für die Umschulung:
- Mindestalter 19 Jahre bei Ausbildungsstart
- Nachweis eines Schul- oder Berufsabschlusses
- Nachweis über die körperliche und psychologische Tauglichkeit (Arbeitsmedizin intern möglich)
- Bereitschaft zu Schicht- und Wochenenddiensten
- Für Nicht-Muttersprachler: Deutschkenntnisse auf B2 Niveau (fachbezogener Sprachkurs intern möglich)
- Auszug aus dem Fahreignungsregister ohne relevante Eintragungen
Vorteile
Was bringt mir ein Teilzeit-Lehrgang?
- Unterricht durch berufsaktive und erfahrene Dozenten
- Bei Rückfragen und Problemen stehen Dir die Lehrkräfte auch für persönliche Beratungsgespräche zur Verfügung
- Theorie- und Praxisunterricht aus einer Hand
- Direkter Kontakt zu den Dozenten
- Persönlicher Austausch mit anderen Teilnehmern
- Bei Bedarf ist ein Wechsel in den Online-Lehrgang möglich
- Flexibel und ortsunabhängig lernen
- Perfekte Work-Life-Balance
- In Absprache mit dem Kostenträger ist auch ein Wechsel in den Präsenzunterricht möglich
- Besonders geeignet für Berufstätige, die nur am Nachmittag Zeit haben
Vorteile während der Umschulung zum Lokführer
- Umfassende, DEKRA-zertifizierte Ausbildung
- Einstellungszusage zum Ausbildungsbeginn
- Bei Nicht-Bestehen oder Modulwiederholung kostenlose Maßnahme-Verlängerung um 4 Monate
- Alle Tauglichkeitsuntersuchungen inbegriffen
- Dozenten, die den Lehrstoff aus der Berufspraxis kennen sowie fester Klassenlehrer
- Inklusive ETCS-Zusatzmodul – das europäische Zugleitsystem der Zukunft
- Als direkten Ansprechpartner für Fachfragen hat jedes Schulungszentrum eine Standort- sowie Regionalleitung
- Täglich kostenloser Nachhilfeunterricht
- Übernahme aller Fahrt- und Hotelkosten in Vorkasse (auch über SGB-Satz)
- Bahncard 50
- Online Lernportal
- Pädagogische Begleitung inkl. Einführungsmodul „Lernen lernen“
- Optionaler Erwerb des PKW-Führerscheins Klasse B
- Zahlreiche Praktikumsplätze innerhalb der dispo-Tf-Unternehmensgruppe
- Ein Ausbildungsstätten-Wechsel ist jederzeit möglich
Vorteile nach der Umschulung zum Lokführer
- Arbeitsplatz-Garantie im Holding-Verbund, wenn die Umschulung vollständig abgeschlossen wird
- Sehr gute Job-Chancen, auch wenn nur ein Teil der Ausbildung erfolgreich abgeschlossen wurde (z. B. Rangierbegleiter)
- Überdurchschnittliche Bezahlung gemäß GDL-Tarifvertrag plus Weihnachtsgeld (zutreffend für Firmen dispo-Tf Rail und First PRS Germany)
- Zahlreiche Sozialleistungen nach Abschluss der Ausbildung
- Übernahme aller Fahrt- und Hotelkosten
- Bahncard 100 und Firmenhandy
- Arbeiten in einem großen und erfahrenen Team
- Dienstplan wird zur besseren Planung monatlich und individuell festgelegt
- Wechsel zwischen Personen- und Güterverkehr jederzeit möglich
- Zahlreiche Aufstiegsmöglichkeiten innerhalb der Unternehmensgruppe (z. B. Trainer für die Triebfahrzeugführer-Ausbildung, Örtlicher Betriebsleiter)
Beginne Deine Umschulung zum Triebfahrzeugführer (Teilzeit-Präsenz/Online).
Die Kursstarts kannst Du unserer Standort-Karte entnehmen.
Häufig ist unklar, inwiefern die unterschiedlichen Begrifflichkeiten den gleichen Beruf bezeichnen oder ob es doch Unterschiede bei der Tätigkeit gibt.
Lokführer oder Lokomotivführer sind umgangssprachlich am geläufigsten. Beides sind frühere Bezeichnungen für den Triebfahrzeugführer.
Die dreijährige Berufsausbildung zum Lokführer wiederum nennt sich „Eisenbahner im Betriebsdienst – Lokführer und Transport“.
In der 12-monatigen Umschulung zum Triebfahrzeugführer bei dispo-Tf Education erwirbst Du nicht nur den Triebfahrzeugführerschein, sondern auch eine Zusatzbescheinigung, mit welcher der vollwertige Beruf des Lokführers ausgeübt werden kann. Du erlangst somit die gleiche Befähigung wie ein Eisenbahner im Betriebsdienst. Der einzige Unterschied ist, dass Dir der betriebswirtschaftliche Teil, sprich der IHK-Abschluss, fehlt. Fachspezifisch ist man mit der Umschulung zum Triebfahrzeugführer aber bestens aufgestellt.
So bewirbst Du Dich bei uns als Lokführer:
Lokführermangel und Autonomes Fahren: die Zukunftsaussichten des Lokführer-Berufs.
Die Umschulung kann unter bestimmten Voraussetzungen durch einen Kostenträger finanziert werden.
Denkbare Fördermöglichkeiten sind:
- Bildungsgutschein (BGS) der Agentur für Arbeit bzw. des Jobcenters
- Finanzierung über eine Berufsgenossenschaft
- Teil- oder Vollfinanzierung durch einen Prämiengutschein
- Förderung durch Leistung zur Teilhabe am Arbeitsleben der Deutschen Rentenversicherung
- Finanzierung durch den Berufsförderungsdienst der Bundeswehr
- Und andere Kostenträger
Auch eine Selbstfinanzierung der Umschulung ist möglich. Weitere Informationen zur Förderung der Weiterbildung findest Du hier.
Die Aussicht auf ein besseres Gehalt ist häufig der Hauptgrund, um noch einmal die Schulbank zu drücken. Bei vielen lautet deshalb die erste Frage: Wie viel verdiene ich als Lokführer nach der Umschulung? Leider hält sich hartnäckig die Mär vom schlecht bezahlten Lokführer, obwohl sich das Gehalt tatsächlich sehen lassen kann. Im bundesweiten Schnitt verdienen Lokführer zwischen 38.000 und 45.000 € im Jahr und damit wesentlich mehr als zum Beispiel ein Busfahrer, der auch im Bereich Verkehr tätig ist.
dispo-Tf hat einen Haustarif mit der Gewerkschaft Deutscher Lokführer (kurz: GDL) vereinbart. Hinzu kommen attraktive Sozialleistungen wie vermögenswirksame Leistungen, betriebliche Altersvorsorge sowie eine jährliche Zuwendung, Sonderurlaub und Zuschläge.
Triebfahrzeugführer
Präsenz-Kurs in Vollzeit:
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Präsenz-Kurs/Online-Kurs in Teilzeit:
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Online-Kurs in Vollzeit:
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Teilqualifikationen:
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Personalplaner
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Sicherheitskraft
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Grundlagen Personalwirtschaft
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Personaldisponenten im Eisenbahnverkehrswesen
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Kaufmann/-frau für Büromanagement
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Arbeitszugführer für Baumaßnahmen
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Lokrangierführer
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Rangierbegleiter
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Sicherungsposten
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Wagenmeister
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Zugbegleiter bzw. Kundenbetreuer
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Zweiwegebaggerfahrer
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Triebfahrzeugführer
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Personalplaner
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Rangierbegleiter
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Sicherungsposten
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Wagenmeister
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Zugbegleiter bzw. Kundenbetreuer
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Triebfahrzeugführer
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Personalplaner
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Grundlagen Personalwirtschaft
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Personaldisponenten im Eisenbahnverkehrswesen
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Rangierbegleiter
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Rangierbegleiter
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Rangierbegleiter
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Grundlagen Personalwirtschaft
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Grundlagen Personalwirtschaft
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Rangierbegleiter
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Wagenmeister
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Zugbegleiter bzw. Kundenbetreuer
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Zweiwegebaggerfahrer
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Online-Kurs in Vollzeit:
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Grundlagen Buchhaltung
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Grundlagen Personalwirtschaft
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Personaldisponenten im Eisenbahnverkehrswesen
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Kaufmann/-frau für Büromanagement
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Rangierbegleiter
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Zugbegleiter bzw. Kundenbetreuer
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Präsenz-Kurs in Vollzeit:
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Online-Kurs in Vollzeit:
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Sicherheitskraft
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Grundlagen Buchhaltung
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Personaldisponenten im Eisenbahnverkehrswesen
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Rangierbegleiter
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Bürokraft im Front- und Backoffice
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Personaldisponenten im Eisenbahnverkehrswesen
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Rangierbegleiter
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Arbeitszugführer für Baumaßnahmen
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Lokrangierführer
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Rangierbegleiter
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Sicherungsposten
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Wagenmeister
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Zugbegleiter bzw. Kundenbetreuer
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Zweiwegebaggerfahrer
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Vermittlung von berufsbezogener Sprache
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Vorbereitungskurs Ausbildereignung
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Triebfahrzeugführer
Präsenz-Kurs in Vollzeit:
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Präsenz-Kurs/Online-Kurs in Teilzeit:
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Online-Kurs in Vollzeit:
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Teilqualifikationen:
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Personalplaner
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Sicherheitskraft
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Bürokraft im Front- und Backoffice
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Grundlagen Buchhaltung
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Grundlagen Personalwirtschaft
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Personaldisponenten im Eisenbahnverkehrswesen
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Kaufmann/-frau für Büromanagement
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Arbeitszugführer für Baumaßnahmen
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Lokrangierführer
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Rangierbegleiter
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Sicherungsposten
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Wagenmeister
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Zugbegleiter bzw. Kundenbetreuer
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Zweiwegebaggerfahrer
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Vermittlung von berufsbezogener Sprache
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Vorbereitungskurs Ausbildereignung
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Triebfahrzeugführer
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Präsenz-Kurs/Online-Kurs in Teilzeit:
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Online-Kurs in Vollzeit:
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Personalplaner
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Sicherheitskraft
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Bürokraft im Front- und Backoffice
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Grundlagen Buchhaltung
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Grundlagen Personalwirtschaft
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Personaldisponenten im Eisenbahnverkehrswesen
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Kaufmann/-frau für Büromanagement
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Arbeitszugführer für Baumaßnahmen
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Lokrangierführer
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Rangierbegleiter
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Sicherungsposten
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Wagenmeister
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Zugbegleiter bzw. Kundenbetreuer
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Zweiwegebaggerfahrer
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Vermittlung von berufsbezogener Sprache
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Vorbereitungskurs Ausbildereignung
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Triebfahrzeugführer
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Präsenz-Kurs/Online-Kurs in Teilzeit:
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Online-Kurs in Vollzeit:
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Personalplaner
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Sicherheitskraft
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Bürokraft im Front- und Backoffice
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Grundlagen Buchhaltung
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Grundlagen Personalwirtschaft
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Personaldisponenten im Eisenbahnverkehrswesen
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Kaufmann/-frau für Büromanagement
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Arbeitszugführer für Baumaßnahmen
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Lokrangierführer
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Rangierbegleiter
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Sicherungsposten
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Wagenmeister
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Zugbegleiter bzw. Kundenbetreuer
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Zweiwegebaggerfahrer
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Vermittlung von berufsbezogener Sprache
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Vorbereitungskurs Ausbildereignung
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Triebfahrzeugführer
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Präsenz-Kurs/Online-Kurs in Teilzeit:
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Online-Kurs in Vollzeit:
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Personalplaner
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Sicherheitskraft
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Bürokraft im Front- und Backoffice
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Grundlagen Buchhaltung
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Grundlagen Personalwirtschaft
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Personaldisponenten im Eisenbahnverkehrswesen
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Kaufmann/-frau für Büromanagement
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Arbeitszugführer für Baumaßnahmen
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Lokrangierführer
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Rangierbegleiter
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Sicherungsposten
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Wagenmeister
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Zugbegleiter bzw. Kundenbetreuer
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Zweiwegebaggerfahrer
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Vermittlung von berufsbezogener Sprache
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Vorbereitungskurs Ausbildereignung
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Triebfahrzeugführer
Präsenz-Kurs in Vollzeit:
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Präsenz-Kurs/Online-Kurs in Teilzeit:
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Online-Kurs in Vollzeit:
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Personalplaner
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Sicherheitskraft
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Bürokraft im Front- und Backoffice
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Grundlagen Buchhaltung
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Grundlagen Personalwirtschaft
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Personaldisponenten im Eisenbahnverkehrswesen
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Kaufmann/-frau für Büromanagement
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Arbeitszugführer für Baumaßnahmen
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Lokrangierführer
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Rangierbegleiter
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Zugbegleiter bzw. Kundenbetreuer
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Zweiwegebaggerfahrer
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Vorbereitungskurs Ausbildereignung
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Personalplaner
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Grundlagen Buchhaltung
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Grundlagen Personalwirtschaft
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Kaufmann/-frau für Büromanagement
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Arbeitszugführer für Baumaßnahmen
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Lokrangierführer
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Rangierbegleiter
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Sicherungsposten
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Wagenmeister
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Zugbegleiter bzw. Kundenbetreuer
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Zweiwegebaggerfahrer
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Vermittlung von berufsbezogener Sprache
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Vorbereitungskurs Ausbildereignung
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Triebfahrzeugführer
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Personalplaner
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Bürokraft im Front- und Backoffice
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Grundlagen Buchhaltung
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Grundlagen Personalwirtschaft
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Personaldisponenten im Eisenbahnverkehrswesen
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Kaufmann/-frau für Büromanagement
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Arbeitszugführer für Baumaßnahmen
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Lokrangierführer
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Rangierbegleiter
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Sicherungsposten
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Wagenmeister
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Zugbegleiter bzw. Kundenbetreuer
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Zweiwegebaggerfahrer
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Vorbereitungskurs Ausbildereignung
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Triebfahrzeugführer
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Online-Kurs in Vollzeit:
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Personalplaner
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Sicherheitskraft
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Bürokraft im Front- und Backoffice
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Grundlagen Buchhaltung
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Grundlagen Personalwirtschaft
Präsenz:
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Personaldisponenten im Eisenbahnverkehrswesen
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Kaufmann/-frau für Büromanagement
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Arbeitszugführer für Baumaßnahmen
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Lokrangierführer
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Rangierbegleiter
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Sicherungsposten
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Wagenmeister
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Zugbegleiter bzw. Kundenbetreuer
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Zweiwegebaggerfahrer
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Vorbereitungskurs Ausbildereignung
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Triebfahrzeugführer
Präsenz-Kurs in Vollzeit:
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Präsenz-Kurs/Online-Kurs in Teilzeit:
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Online-Kurs in Vollzeit:
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Personalplaner
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Sicherheitskraft
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Bürokraft im Front- und Backoffice
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Grundlagen Buchhaltung
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Grundlagen Personalwirtschaft
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Personaldisponenten im Eisenbahnverkehrswesen
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Kaufmann/-frau für Büromanagement
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Rangierbegleiter
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Triebfahrzeugführer
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Online-Kurs in Vollzeit:
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Personalplaner
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Bürokraft im Front- und Backoffice
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Grundlagen Personalwirtschaft
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Personaldisponenten im Eisenbahnverkehrswesen
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Kaufmann/-frau für Büromanagement
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Arbeitszugführer für Baumaßnahmen
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Lokrangierführer
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Rangierbegleiter
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Wagenmeister
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Zugbegleiter bzw. Kundenbetreuer
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Zweiwegebaggerfahrer
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Vermittlung von berufsbezogener Sprache
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Vorbereitungskurs Ausbildereignung
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Triebfahrzeugführer
Präsenz-Kurs in Vollzeit:
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Online-Kurs in Vollzeit:
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Personalplaner
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Sicherheitskraft
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Grundlagen Buchhaltung
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Grundlagen Personalwirtschaft
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Personaldisponenten im Eisenbahnverkehrswesen
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Kaufmann/-frau für Büromanagement
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Arbeitszugführer für Baumaßnahmen
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Lokrangierführer
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Rangierbegleiter
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Wagenmeister
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Zugbegleiter bzw. Kundenbetreuer
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Zweiwegebaggerfahrer
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Vorbereitungskurs Ausbildereignung
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Triebfahrzeugführer
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Online-Kurs in Vollzeit:
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Personalplaner
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Grundlagen Personalwirtschaft
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Personaldisponenten im Eisenbahnverkehrswesen
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Arbeitszugführer für Baumaßnahmen
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Lokrangierführer
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Häufig ist unklar, inwiefern die unterschiedlichen Begrifflichkeiten den gleichen Beruf bezeichnen oder ob es doch Unterschiede bei der Tätigkeit gibt.
Lokführer oder Lokomotivführer sind umgangssprachlich am geläufigsten. Beides sind frühere Bezeichnungen für den Triebfahrzeugführer.
Die dreijährige Berufsausbildung zum Lokführer wiederum nennt sich „Eisenbahner im Betriebsdienst – Lokführer und Transport“.
In der 12-monatigen Umschulung zum Triebfahrzeugführer bei dispo-Tf Education erwirbst Du nicht nur den Triebfahrzeugführerschein, sondern auch eine Zusatzbescheinigung, mit welcher der vollwertige Beruf des Lokführers ausgeübt werden kann. Du erlangst somit die gleiche Befähigung wie ein Eisenbahner im Betriebsdienst. Der einzige Unterschied ist, dass Dir der betriebswirtschaftliche Teil, sprich der IHK-Abschluss, fehlt. Fachspezifisch ist man mit der Umschulung zum Triebfahrzeugführer aber bestens aufgestellt.
So bewirbst Du Dich bei uns als Lokführer:
Lokführermangel und Autonomes Fahren: die Zukunftsaussichten des Lokführer-Berufs.
Die Umschulung kann unter bestimmten Voraussetzungen durch einen Kostenträger finanziert werden.
Denkbare Fördermöglichkeiten sind:
- Bildungsgutschein (BGS) der Agentur für Arbeit bzw. des Jobcenters
- Finanzierung über eine Berufsgenossenschaft
- Teil- oder Vollfinanzierung durch einen Prämiengutschein
- Förderung durch Leistung zur Teilhabe am Arbeitsleben der Deutschen Rentenversicherung
- Finanzierung durch den Berufsförderungsdienst der Bundeswehr
- Und andere Kostenträger
Auch eine Selbstfinanzierung der Umschulung ist möglich. Weitere Informationen zur Förderung der Weiterbildung findest Du hier.
Die Aussicht auf ein besseres Gehalt ist häufig der Hauptgrund, um noch einmal die Schulbank zu drücken. Bei vielen lautet deshalb die erste Frage: Wie viel verdiene ich als Lokführer nach der Umschulung? Leider hält sich hartnäckig die Mär vom schlecht bezahlten Lokführer, obwohl sich das Gehalt tatsächlich sehen lassen kann. Im bundesweiten Schnitt verdienen Lokführer zwischen 38.000 und 45.000 € im Jahr und damit wesentlich mehr als zum Beispiel ein Busfahrer, der auch im Bereich Verkehr tätig ist.
dispo-Tf hat einen Haustarif mit der Gewerkschaft Deutscher Lokführer (kurz: GDL) vereinbart. Hinzu kommen attraktive Sozialleistungen wie vermögenswirksame Leistungen, betriebliche Altersvorsorge sowie eine jährliche Zuwendung, Sonderurlaub und Zuschläge.